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    页岩气装备制造:中国还是小学生

    时间: 2014-04-25 来源: 财经网 关键词: 页岩气装备制造 阅读次数:

    核心提示:与此同时,伴随着页岩气勘探开发的成功,中国页岩气装备制造水平也获得快速提升。文初现场中那16台背靠背作业的压裂车,即由中石化石油工程机械有限公司第四石油机械厂生产。 勘探开发,对装备制造具有很强的带动作用。但是,目前国产装备在部分关键设备或零部件的生产上,仍无法满足...

    4月15日,中石化涪陵页岩气田的压裂现场正在进行作业。一排蓝色的压裂液罐旁,16台红色的压裂车正开足3.6万马力的功率进行水力压裂——这群重型卡车,要将压裂液压入地下致密的含气页岩层,使其形成网缝后以便抽采。现场的轰鸣声,让工人们不得不相互在耳边喊话进行交流。

    这是一个重要的时刻:完成这最后一段压裂作业后,该区块两口井共38段压裂将全部完成。

    此前的3月24日,中石化董事长傅成玉宣布,页岩气勘探开发取得重大突破,将在2017年建成国内首个百亿立方米页岩气田——涪陵页岩气田。中石化称,这标志着中国页岩气开发实现重大战略性突破,提前进入规模化、商业化发展阶段。

    与此同时,伴随着页岩气勘探开发的成功,中国页岩气装备制造水平也获得快速提升。文初现场中那16台背靠背作业的压裂车,即由中石化石油工程机械有限公司第四石油机械厂生产。

    勘探开发,对装备制造具有很强的带动作用。但是,目前国产装备在部分关键设备或零部件的生产上,仍无法满足国内作业的需求。因此,这为国内外一些技术先进的装备制造企业创造了商机。

    “我们前期的装备技术,都用的美国的,美国人靠页岩气真赚了不少钱。现在,虽然我们装备国产化率跟上来了,但一些关键设备仍需进口。”中石化勘探南方分公司总经理郭旭升告诉“财经十一人”。

    以上述现场16台压裂车为例。尽管车上配备的压裂泵为中国自主生产,但车身和底盘却均为进口的奔驰重卡。

    另一个小而关键的设备——桥塞,更能体现中国制造商与国际大牌厂商的现实距离。桥塞是页岩气开发中用于油气井封层的关键设备。压裂后,每两段井之间均需要一个桥塞,用量很大,但对其承压能力要求也非常高。

    目前,为中国页岩气开发提供桥塞设备以及桥塞和射孔服务的,是美国贝克休斯公司((Baker Hughes)),它是全球四大油田服务巨头之一。

    近水楼台的国内公司,貌似有更多的商机,但他们首先要提高产品质量。中石化中原油田工程公司等也已能生产部分桥塞,但其承压能力无法满足国内页岩气的生产要求。国内的页岩气平均井深,远较北美的井深大(国内平均为3000多米,最深达5700米,而北美平均井深仅1000米),因此对井下桥塞的承压能力要求更高。

    “压裂一干起来要六七个小时,但国产设备两三个小时就顶不住了。”相关专家介绍。因此产生的奇怪现象是,国产的桥塞专门出口北美,而国内页岩气田却必须进口美国的桥塞。

    毋庸置疑,要想继续降低页岩气的开发成本,关键因素之一正是要大幅度提高相关装备的国产化率。譬如,1个美国造的桥塞要27万元,未来如果能用国内的,则可能会降到十几万元。

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    责任编辑:huangsilin

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