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    佘振清:2014年燃气客车增30%至5.7万辆

    时间: 2015-02-06 来源: 太阳能电动汽车网 关键词: 佘振清 2014年燃气客车 阅读次数:

    核心提示:目前普通 混合动力客车 补贴政策尚未出台,宇通客车、金龙汽车、中通客车、南车时代等车企均期待普通混动客车补贴尽快出台,表示若中止补贴将对行业伤害较大。 佘振清称,由于2013年客车市场较差,基数较低,也有助于提高2014年的行业增速,客车协会判断2014年客车行业增幅将保持在8%以...

    目前普通混合动力客车补贴政策尚未出台,宇通客车、金龙汽车、中通客车、南车时代等车企均期待普通混动客车补贴尽快出台,表示若中止补贴将对行业伤害较大。
     
    佘振清称,由于2013年客车市场较差,基数较低,也有助于提高2014年的行业增速,客车协会判断2014年客车行业增幅将保持在8%以上,5米以上客车销量有望达到23.8万辆。
     
    佘振清表示,2013年燃气客车预计销售4.4万辆,同比增长50%以上。佘振清称,燃气客车是近年来客车行业增长情况最好的细分领域之一,预计2014年燃气客车仍将保持30%以上的增幅,预计销量将达到5.7万辆。
     
    佘振清称,燃气客车的增长,一方面有政策扶持的推动,另一方面也是成本优势的体现。随着国家和地方各层面对大气污染治理力度的加强,北京、河北、山东等省市纷纷大规模更换燃油公交车,LNG公交成为各地淘汰黄标公交车后的重要选择。
     
    佘振清还表示,尽管燃气涨价是不可逆转的趋势,但综合计算成本后,燃气客车仍有较大的成本优势。此外,中国本身天然气储量较大,随着与中东、俄罗斯等地的谈判推进,气源不足不会是太大的问题,燃气客车未来增速仍较为可观。文章来源于太阳能电动汽车网 原文链接:http://www.tyncar.com/News/xnykc/20140103-6274.html
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